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El paisaje urbano del barrio de Caballito sumó una transformación clave para la conectividad vial y la seguridad pública. Se habilitó de manera oficial el nuevo túnel de la calle Federico García Lorca, una obra de infraestructura que cruza por debajo de las vías de la Línea Sarmiento y que pone fin a una de las barreras ferroviarias más antiguas y conflictivas de la Ciudad de Buenos Aires.
Este paso bajo nivel fue diseñado con el objetivo de optimizar la fluidez vehicular en una zona de alta densidad y terminar con los tiempos de espera prolongados que generaba el paso a nivel tradicional. La eliminación de las viejas barreras manuales no solo disminuye el riesgo de siniestros viales en el cruce de vías, sino que además agiliza de forma notoria la circulación del tránsito particular y de los servicios de emergencia en el área.
Mejoras en el entorno y seguridad peatonal
Más allá de la solución vial para el tránsito pesado y liviano, el proyecto contempló una intervención urbana integral en los alrededores de la calle García Lorca. La obra incluyó la instalación de sistemas de iluminación con tecnología LED para mejorar la visibilidad nocturna, nuevas veredas adaptadas, rampas de accesibilidad para personas con movilidad reducida y la colocación de cámaras de seguridad conectadas al sistema de monitoreo urbano.
Con la apertura de este viaducto, el barrio logra una conexión norte-sur mucho más fluida, reduciendo también los niveles de contaminación sonora y ambiental que causaban los vehículos detenidos con el motor en marcha a la espera de la apertura de la barrera.
