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Con el objetivo de ordenar la circulación del transporte público y los vehículos particulares, el Gobierno de la Ciudad comenzará a construir un Centro de Transbordo en el barrio de Flores.
Este centro, que se construirá desde el mes de mayo, tendrá una extensión de 1 kilómetro sobre la avenida Rivadavia (entre Nazca/San Pedrito y Fray Cayetano Rodríguez/Rivera Indarte). Por allí circulan 22 líneas de colectivos, el subte A y el tren Sarmiento, que tiene la estación Flores a una cuadra de Rivadavia.
Además, en la plaza Pueyrredón (Av. Rivadavia y Artigas) se buscará beneficiar a los 55 mil pasajeros que circulan diariamente por la zona, construyendo lugares de espera y cruces más seguros.
La obra comenzará a fines de mayo y se estima que podrá estar terminada para los últimos días de agosto. De esta manera, quedaran dos carriles de circulación sentido Oeste, entre Artigas y Condarco, para uso exclusivo de 22 líneas de colectivo. Y, en sentido Este, entre Nazca y Varela, habrá también dos carriles de circulación exclusivos.
Cada uno de los sentidos tendrá dos paradores. Estarán desfasados, dos en la mano hacia al Oeste y dos hacia el Este. Todos los paradores tendrán asientos, cestos para residuos, iluminación eléctrica nocturna y señalética.
Los vehículos particulares tendrán entre uno y dos carriles, porque el ancho de Rivadavia cambia y no es constante. El tránsito en general compartirá el espacio con los colectivos, y también está previsto generar lugares para carga y descarga.
Otro de los cambios es que se eliminará el actual giro a la izquierda de la calle Bolivia, que quedará únicamente habilitado para el transporte público. También se reordenará la ubicación de las paradas de colectivos, pero aún se encuentra en proceso de diseño en el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte.
